Bloqueio diferencial 100%

Tipo de Bloqueio: um bloqueio com acionamento mecânico 100% é chamado assim pois, no momento em que você acelerar a tração nas duas rodas do diferencial bloqueado será total (100%). O bloqueio é compatível com qualquer diferencial, eles variam somente na quantidade de estrias da ponta de eixo.

"Bloqueio 100%" é um mecanismo que transfere a força do motor independentemente para as duas rodas dispostas em um mesmo eixo. Seu funcionamento baseia-se em dois acoplamentos que fazem a ligação entre a coroa do diferencial e os semi-eixos. Durante o uso do veículo em linha reta, os acoplamentos tendem a permanecer fechados, ou seja, transferem força total da caixa satélite para os semi-eixos. Em curva, e sobre o solo aderente, a força exercida pela maior rotação da roda que efetuará maior circunferência, faz com que um dos acoplamentos tenda a abrir e entrar em estado de roda-livre, compensando tal diferença de rotações entre os eixos. Ocasionando discretos estalos "normais" vindos do diferencial.

Atenção: Este bloqueio oferece bloqueamento do diferencial 100%, contudo, desenvolvido especialmente para uso fora-de-estrada em condições extremas. O uso deste produto em solos de grande aderência, acarretará em efeitos incomuns como:

• Alteração da dirigibilidade do veículo
• Aumento do desgaste dos pneus